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商品訊息功能
- 品號：5821375
- 40人份超大容量
- 3D立體保溫,米飯鬆軟Q彈
- 內鍋附提手方便拿取
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 電子鍋 功能 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
翁章梁送張花冠離開縣府 (圖)
嘉義縣長翁章梁（右2）25日宣誓就職，隨後陪伴前縣長張花冠（左2）離開嘉義縣政府。
中央社記者黃國芳攝 107年12月25日
熬過柴油門醜聞 德汽車大廠終能挑戰特斯拉
（法新社美因河畔法蘭克福23日電） 柴油車排放廢氣造假醜聞重創德國汽車業聲譽，他們只能眼睜睜看著美國特斯拉汽車公司電動車跑在前頭，熬過柴油門醜聞後，德國汽車大廠如今終能向特斯拉下戰帖。
賓士（Mercedes-Benz）製造商戴姆勒集團（Daimler）、BMW集團、旗下擁有奧迪（Audi）的福斯汽車集團（Volkswagen）和保時捷子公司掌控全球80%的頂級汽車市場。
然而，直到最近，他們才開始挑戰特斯拉汽車公司（Tesla）和其執行長馬斯克（Elon Musk），推出以電池驅動、零排放的車款。
特斯拉獨占電動車市場鰲頭的局面本月開始出現轉變，德國3大汽車集團紛紛推出各家第一款純電動休旅車，預計將於接下來兩年開賣。
奧迪推出E-Tron、BMW推出iNext，賓士推出EQC，保時捷電動車則命名為Mission E。
德國汽車工業協會（VDA）說，德國汽車製造商矢言在未來3年投入近400億歐元（467億美元），投資電池驅動車款。
奧迪在德國的市占率約8%，特斯拉則為0.1%，奧迪希望在2025年前，每賣出3輛汽車，就有一輛是電動車。
汽車產業專家杜登霍夫爾（Ferdinand Dudenhoeffer）說：「搶攻電動車市場的大戰終於開始了！」（譯者：劉文瑜/核稿：鄭詩韻）
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