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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反毒友善通報網 蘆洲警方校園反毒宣導
(記者黃秀麗新北報導)蘆洲區水湳里吳松標里長熱心公益，昨(19)日特別與三民高中接洽，邀請轄區蘆洲分局共同前往三民高中，為學生進行反毒宣導，活動中蘆洲分局以影片的形式，向學生強調毒品對社會的危害，吳松標里長更分享發生在其母親家鄉的純樸小鎮中，因吸毒發生的人倫慘劇，引起學生共鳴，活動最後以有獎徵答的方式，提醒學生反毒的重要性。
蘆洲警分局表示，為徹底挖掘藏匿於社區之毒品人口，單憑警方主動查緝恐效果有限，除了建立各社區的友善通報網外，人人都可以根除隱藏於社區角落之毒販，保障民眾居住安寧，落實社會安全網目標讓整個社會形成反毒的網絡，台灣才能慢慢遠離毒品危害，以行動來發楊安居專案精神及內涵。
地鐵延誤 MTA：1/3怪乘客
紐約市每個工作日有超過500萬乘客湧入地鐵，而大都會運輸署(MTA)表示，其中有些人令所有人遲到。但有些乘客不同意。
54歲的通勤客加拉格(Frank Gallagher)最近一個早晨在「34th Street-Penn Station」地鐵站趕著乘坐上城方向的2號車時，把腳伸進即將關閉的車廂門，然後慢慢擠進車箱。他說：「我決定要趕上這班車，我遲了五分鐘。」
「華爾街日報」報導，MTA官員說，像加拉格這樣的通勤客，是三分之一地鐵線延誤的部分原因。MTA已命令車長，更果斷地關閉車門，不讓乘客用肢體或袋子迫使車門打開。
這是MTA在8月推出的新政策之一，訓練乘客不要靠近正在關閉的車門。捷運官員說，倘若地鐵員工在沿途中能減少這些延誤，地鐵的準時性會顯著提高。
捷運局長拜福特(Andy Byford)說：「你想有可靠的運輸，我們想提供給你，但你也有部分責任。」
搭地鐵可以是日常的冒險旅程。在暴風雨吹襲時，樓梯水流如注，有如瀑布；天花板滴水，有時甚至崩塌；電梯裡有時像小便池；乞丐和街頭藝人討錢；有些乘客互相推擠、吵架，有些在剪指甲、吃有臭味的食物。
但其中沒有什麼比地鐵延誤更令乘客憤怒，也許除了責怪他們是導致延誤的禍首以外。
任職法律編輯的蘭德爾(Keith Randall)說：「簡直荒謬，延誤的原因是當局無能。」
許多乘客使用手肘擋住車門，不讓地鐵離站，有時甚至用雙手撬開車門。
MTA在工作日行駛8000班地鐵，在周末也行駛多達6000班。在6月份，有7萬2000班車延遲，約占68%的班車。
拜福特說，地鐵無法開動，車長一次又一次地嘗試關門的情況並不罕見。當車門繼續打開時，「另一批乘客又來到，使你無法離開。」
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