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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國航首架787夢幻機報到!「超人性化」內裝首曝光
不少機迷期待的夢幻客機,台灣終於也有了,國籍航空的第一架波音787夢幻機,正式交機引進台灣,完成後續驗證工作後,飛機就可以先投入短程航線的載客。
▼(圖/東森新聞)
另家業者也不輸,玩聯名合作,把企業識別色帶入機身,瞬間抓住飛機迷的目光,新機陸續到齊後,一家要先用來當日本線生力軍。
另一家則是擔任歐洲、紐澳線直飛戰力,高油價時代,加上機隊年紀漸長,航空業乾脆換新機,省油又舒適,好拉抬載客率。
(封面圖/東森新聞)
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新聞眼/陸梵妥協 牽動我拉美外交骨牌?
中共跟梵蒂岡的矛盾,是無神論者與上帝使徒的矛盾;這個矛盾要靠一紙協議解決,本質上就是一項不可能的任務。然而歷經多年糾纏,北京終於仍跟梵蒂岡簽了這紙臨時協議,雙方可能都做出了重大妥協。而與此一協議關係最密切的第三方即台北,如今卻恐怕是如坐針氈。
在共產黨徒的眼中沒有上帝,共產主義依據馬克思所撰的共產黨宣言,上帝就是一個飄蕩的幽靈;但依據聖經,自彼得以降的教宗,卻有一把上帝之子耶穌所賜予的鑰匙,以統治世間的基督徒,現在看來,北京似乎願意承認,確有某一個人的權柄,在天主教徒的心中,高於共產黨。
這個結果,教宗方濟各與習近平應該都扮演了關鍵角色,方濟各讓渡了他無可置疑的權力,但習近平則同意承認教宗的地位;一方面,方濟各有著濃厚的左派立場,了解共產黨的使命與自我期許,而習近平私下亦是一位有神論者,宗教在其心靈中占有一定的地位。
而受協議影響的台北,後續必須密切注意發展。表面上,北京與聖座之間的矛盾,似乎不可能一夕化除,雙方要真的水乳交融,還有漫漫長路要走;但這紙協議畢竟完成了零到一之間的突破。從無到有,比從一到二、三,要困難得多,如今既已有了協議,誰能保證中共與教廷不能快速達到更多的諒解?
拉美國家是我國的外交重鎮,在陸梵如今的進展前就已陸續出現剝落情況,這與中國大陸經濟崛起密切相關;如今協議簽了,是否更將如摧枯拉朽,拉美邦交國直如風中微顫的骨牌,一張倒過一張?
宏都拉斯、瓜地馬拉、尼加拉瓜這些邦交國都是天主教國家,如果這幾個國家也放棄台灣,中華民國主體地位將出現嚴重動搖。但台北只能坐以待斃,或依靠教廷與北京還未解決的矛盾,拖過一天是一天?現在已是夢醒時分,謀求任何與北京對話的行動,應該立即展開。






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